北京吉普动漫

曾几何时，北京吉普2020是一代人身份的象征，是一代人的情怀，是一代人的回忆。今天，它几乎在年轻人的脑海中消失了。

所以我在路边遇到了这样一辆车，边肖的心情非常激动。哪怕它只剩下2020年的壳。

从外表看，这辆车的“改装”无异于重新打造。想象力和工程难度都不一般。

这款车猜测车身升高了多少英寸没有意义。我们来看看实际的轮胎尺寸。

点击上图放大看轮胎尺寸:66X43.0-25。不知道大家还记不记得我们关于这种轮胎标记方法的科普，换算成我们熟悉的标记方法:1100/50？R25 .

为什么这看起来这么奇怪...我来描述一下:胎面宽度1.1m，扁平率50%，轮辋25寸，轮胎总高度近1.7m..

这个轮胎当然是斜交轮胎和中国制造，载重4吨。

长度超过一米的弹簧和减震器，完全定制的刀臂和连杆。不用像以前那样蹲着看清楚底盘，也不用担心刮到油底壳。

小弟太浅，看不出来用的是什么车车轴。但是看它的转向，它用的是液压驱动(不能叫助力)。

带外部氮气罐的减震器。桶的形式是扭曲的牙齿，其高度可以调整。

动力通过定制的变速箱从分动箱传递到较低的输出端。原来车轴的车轴被“嫁接”到了专用轮毂上。轮毂通过多层连接与外轮缘连接。

从外往里看，轮圈中间有一个很深的“桶”。

发动机自然就变了。改成丰田4.5L？V8机，从蘑菇头进气等视觉力量也有所升级。

废气直接通过轮拱延伸，排气管像美国卡车一样竖立在车头。我想知道它开始的时候听起来怎么样。

车那么高，上下车也是个问题。所以侧面设计了液压升降踏板。

从功能上来说，这款产品在展会上的成分自然更多。但改装的思路和完整性还是值得称道的。只是不知道有没有机会看它动。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。