拓海的AE86有哪些改装？
剧情中，拓海从13岁开始，一直开着AE86给父亲送豆腐，日积月累练就了一手漂流技能。所以在现实生活中，很多真爱粉丝都梦想拥有一台同样的AE86来满足自己年轻时的感情。
无奈，一辆“扎根洪妙”的AE86实在是凤毛麟角，大部分AE86车主都不愿意以收藏为目的转手...于是“复刻”就成了头文字d粉丝的另一种选择。
以北美市场为例。车迷要想抄一个“头文字d”的AE86版本，还得开着美国规定的卡罗拉，涉及的工作量其实非常巨大，远不止在门上喷“藤原とぅふ店(自用)”这么简单！
当时的美系后驱卡罗拉-* *有DX、SR5、GT-S三个版本，其中GT-S车型比较接近JDM AE86，搭载了大家熟知的16气门4A-GE发动机(DOHC)。
不过DX和SR5就比较尴尬了。它们都配备了8气门4A-C发动机，这两种发动机都是SOHC结构发动机，就像动画中阿苏买的AE85一样.....其表现可以用悲剧来形容。所以如果用DX或者SR5来复刻《头文字D》的AE86版本，就多了一个移植引擎的过程。
肯定有人会问:既然发动机是移植过来的，那可以换成拓海的万转发动机吗？
答案很简单:没戏！要知道，拓海爸爸得到的万转神器是丰田4A-GE TRD版的赛车发动机。这个东西在30多年前是很少见的东西，现在存活率几乎为零。
比较靠谱的移植方案是采用4A-GE的后期版本，也就是卡罗拉AE101搭载的发动机。发动机有20个气门，并配备了VVT可变气门正时系统。
变速箱方面，如果你足够幸运，可以找到一套颜色不错的丰田TRD版5MT短冲程变速箱。变速箱不仅手感极佳，还能让你在弯道中实现闪电般的换挡速度。
解决了动力总成之后，剩下的改装部分基本都是一些JDM的配件，比如日规的前后保险杠，真野版的中网。不要小看这一套JDM包围圈，因为按照现在的行情，你至少需要花上几千美元(人民币一万元以上)才能得到它们。
此外，还有一些JDM配件，如:TRD碳纤维引擎盖和碳纤维灯罩，车窗挡雨板(副厂)，ItalVolanti方向盘，FGK排气尾段，渡边8钢圈，Cusco顶杠，TRD短簧等等。
当然，还有一个小改装可以让头文字D的粉丝瞬间达到高潮，那就是拓海爸爸放在车上提高拓海漂流技术的杯架...但这个杯架的具体型号实在无从考证。
说实话，对于懂得改装的玩家来说，从技术角度复制一个“头文字D”的AE86版本并不难，但真正难的是收集那些几乎绝迹的JDM改装配件。但在《头文字D》粉丝心中，这种100%几乎不可能完成的复刻作品，更值得为过去的感情买单！