机务段是做什么的？

中国铁路总公司运输局机务段是铁路机务系统的最高一级单位，下辖各铁路局机务处，各机务处下设多个机务段。机务段下面是机车车间、机车折返段、大修车间、整备车间、设备车间和各职能部门。

机务段是铁路运输系统的重要交通部门，主要承担铁路机车的运输任务。简单来说就是机车运用、综合整备、整体维修(一般是中修、段修)这样一个交通单元。是“火车司机”和“火车修理工”，属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，担负旅客列车、货物列车、行李列车的动力牵引任务或特殊运输任务。

机车车间(操作车间)前身是机务段。铁路生产力布局调整时，将数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整合到重要铁路枢纽的机务段。原机务段整合为机务车间或作业车间。机车车间(作业车间)一般配备一定数量的机车并担任一定距离的机车交路，负责机车(一般较小)的简单维护和修理

机车折返段(车间)是机务段的调度机构，与车间同级。机车折返段(车间)一般不附属于机车，负责机车的检修、维护和保养，乘务员的交接，并为乘务员提供休息场所。机车乘务员是机务段最基本的单位，一般承担铁路机车的操作和简单的故障检修任务。

机务段一般分为三种类型:

1，客运机务段(主要用于旅客列车牵引):如北京铁路局北京机务段(北京局北京段)；

2、货运机务段(主要作为货运列车牵引):如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈尔滨铁路局七段)；

3.综合机务段(以货物列车牵引为主，部分旅客列车为辅):如沈阳铁路局通辽机务段(沈阳铁路局辽宁段)。