动漫尾灯贴纸
一周前，Z系列机型终于换代了。想了解原型车的小伙伴可以回顾一下《3.0升双涡轮增压V6，400马力，后驱，手动，日产400Z才是真正男人的选择？》
关于新车的消息大家都已经知道了，所以今天我们就来讨论一下400Z怎么玩。
日产？400Z的出现让很多JDM粉丝大呼过瘾。V6双涡轮增压，后驱，手动挡，绝对吸引男人，这也让很多改装大神萌发了“实车未见，先改装”的想法，改装后的假想图先出来让大家过过眼瘾。
第一，亚西德？Design的作品这款车的前脸使用了巨大的分体式前铲和风刀，看起来非常夸张。前铲在末端升起，与风刀相连。
车身侧面也开启了翼子板，安装了一套碳纤维宽体，营造出强烈的侵略性。
车尾的设计更加夸张。排气管直接向上排，后窗也换成了复古百叶风格，很硬派，大尾翼，巨型扩散器。
第二部作品也出自亚西德？设计上，和之前的相比，这款看起来温顺多了。为了向经典的240Z致敬，前挡泥板上方安装了后视镜。
全车大量使用碳纤维材料，包括引擎盖、车顶、后窗、车尾，甚至翼子板、后扩散器，竞技气质顿时展露无遗。百叶窗和小鸭子尾巴的造型依然充满古典气息。
作为日产最高性能的象征，怎样才能得到Nismo的改装套件？虽然这不是日产的官方渲染图，但照片上和Nismo很像。GT-R的风格很像，黑色的空气动力学套件搭配红色的装饰条，看起来很运动。
车尾的造型更简单，更粗犷。GT-R的尾部和排气是直接“移植”的，还贴了一张巨大的Nismo贴纸，可见其性能之强大。
根据日本媒体Sypder7的最新报道，400Z除了Nismo之外，还有一个高性能版本，480Z。据我猜测，480Z应该继续用VR30？3.0升双涡轮增压V6发动机会比英伦和菲尼迪红调校的更好？运动车型更激进，可以产生高达480马力。
后面的修改完成度挺高的。外观上安装了一套夸张的宽体套件，凹形轮毂配有超低前铲和大型后扩散器，为这款轿跑增添了更多战斗元素。没有400Z的后包围直接露出轮胎太猛了。
如果你觉得上面的宽体太夸张，那就来看看这个更简单的。车头部分安装了一组前下扰流板，让400Z的车看起来更加低矮。
与车身同色的宽体套件配合气动系统和抛边轮毂，营造出“触地”姿态。熏黑的尾灯结合四个排气口也为这款400Z增添了不少运动气息。
Flathat3d对于姿势也有自己的理解。这款400Z的设计灵感来自潘德姆的宽体套件，从前脸看起来相当和谐优雅。
轮毂部分用了一套万能射线？TE37轮辋，并穿上蓝色制动钳套装。
最夸张的尾部是这个叶片状的后扩散器，很有攻击性。
一眼就能看出这是一辆赛车版的400Z，全车被更具竞技感的车身包围，夸张的前铲和大风刀，战斗感十足。看轮毂的倾斜角度和车门侧面的NOS标志。估计是朝漂移车方向改装的。
看完这些模拟改装案例，不知道你最喜欢哪一个？
外观改了，内饰怎么玩？
既然是涡轮增压车型，三表？抱歉，我知道了。
运动座椅？Emmmm~也有。
400Z提供手动挡车型，干脆换个快换挡系统。
大家最关心的应该是性能改装。400Z搭载的是强化的3.0L V6？双涡轮增压发动机，配finidi Q50/Q60？红色？Sport也有同样的型号，可以输出400马力。
然后边肖在网上找到了Q50？红色？Sport的动力改装方案，虽然没有找到对应的案例，但是找到了普通版VR30的改装案例。
对于Q50搭载VR30发动机，美国改装厂阿尔法？性能换成了更大的中冷器，再通过ECU编程调整凸轮轴正时和空燃比，使发动机提升了114马力和180牛·米的扭矩。如果换成大流量的进排气，应该会进一步改善。
当然，这个案例只是供大家参考。400Z量产的时候会有更成熟的改装方案，甚至有可能超越老大哥GT-R，不过话说回来，400Z上的VR30发动机还没有引进国内。400Z一旦引入中国，能否赢得你的青睐？
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