是手动自动档吗？
问题二:自动挡和自动挡的区别。现在所有的自动挡车都叫自动挡，只不过比现有的自动模式和手动模式好一点。实际上，实际驾驶中还是会用到油门和刹车。不要以为自动挡的手动模式和手动挡一样，油门和刹车和自动挡一样，只是变速杆放入S(运动档)，其他操作还是要踩油门和刹车。
问题三:汽车，自动挡还是手动挡好？现在的高端自动变速系统基本都设计成手动挡，以方便和适应不同类型的操控需求(比如在弯道较多的山路上行驶，改用手动挡会增加你的驾驶乐趣)。手动挡刚推出的时候可能会用于高端车，因为价格贵，保养也贵。。。等因素，但现在已经非常普及，已经有超过65438+万辆车配备了该系统。所以如果你对有这个装备的车感兴趣的话((* *当然一定要选手自一体* *)。如果你喜欢的车没有配备，你只是把它作为代步工具，传统的自动挡也能满足基本的驾驶需求。希望能帮到你！
问题4:自动变速器和手动变速器是什么意思？手自一体变速器，属于自动变速器，只是在自动变速器的基础上增加了手动换挡的功能，本质上两者没有太大区别。
一般自动挡车辆变速箱的档位是P、R、N、D、S: ① P驻车档。当汽车停放时，必须将换档杆拉至P位置。②R倒档。③中性。n档相当于空挡，起步时、人不出车停车时或牵引时都可以使用。④前进档。正常行驶时，将换档杆置于D档，汽车可以在前进档之间自动换挡。d档是最常用的档位。⑤S挡是汽车的运动方式(S是Sport的简称)。在S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机延迟，使发动机长时间保持高速，使汽车长时间低速高速行驶，进而获得更大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，只需将挡位手柄直接推入S”挡位，通常在爬坡和超速时使用。
至于手自一体的手动模式，以下图为例。首先，踩下刹车把档位拉下来，放到D”位置，然后把变速杆推到左边，直到S亮。此时，将其置于手动模式。当需要增加或减少档位时，将变速杆向前推以升档，向后拉以降档。注意，当你的车速和发动机转速达不到要求时，是不能升档的，你的每一步操作都必须得到变速箱控制单元的允许。手动模式下转速较低时，变速箱会帮你降档但不会主动帮你升档。拨回右侧以恢复自动模式。手动和自动可以随时切换，不需要刹车，油门不能松。
问题五:手动挡和自动挡哪个好？有什么区别？顾名思义，“手动挡”变速箱是手动换挡和自动换挡的组合。在这种变速箱中，有一个重要的+/-目标。切入这个位置可以手动换挡。
对于普通变速箱来说，驾驶乐趣不足一直是它的劣势。如果在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或者保持原来的挡位，并不会随着车速的降低而降低一挡。当你出弯的时候，加油的时候，变速箱会再次降档，然后你会获得足够的动力加速。这不仅比手动挡换挡更费时间，而且在弯道跳跃还会破坏车身的平衡。手自一体变速箱最大的用处就是提高了档位的“随心所欲”程度，换句话说就是“如果不够智能，至少我自己可以做到”。手动选挡模式，转弯前可以手动降低到合适的档位，转弯时保持所需的速度，转弯时有足够的动力。功能上，手动挡和手动挡没什么区别，但是好的手动挡要有足够快的升档和降档响应，否则就有些华而不实了。
结构上，手自一体变速箱还是自动变速箱，所以在它上面还是能看到普通自动变速箱搭载的车型油耗相对较高、改装不利等缺陷。另外，由于这种变速箱还需要进口，成本比一般变速箱高很多，所以整车价格也不便宜。不过对于一个家庭来说，如果男主更喜欢驾驶乐趣，女主更喜欢轻松舒适的驾驶体验，那么配备手自一体变速箱的车型还是不错的选择。
转账(回答者:旺仔狗经理四级1-10 02)
问题六:自动挡；手对手的整合；双离合有什么区别？关于自动挡和手自一体，诊断技术回答的很好，简单性也说明了问题。
至于双离合，是自动挡模式。相当于用手动挡的两个离合器来实现自动挡的升档和降档，一个接合一个分离。这样就解决了自动变速箱无级变速能耗大的问题，省去了手动换挡的繁琐操作。可以说这款自动挡集自动挡和手动挡的优点于一身，避免了缺点，是很好的技术升级。
问题7:自动变速箱和手自一体变速箱有什么区别？哪个更好？其实自动挡和普通手从硬件角度来说是一体的！没有区别！以6速手动变速箱为例！正常情况下！你放在D档！他是完全意义上的自动挡！但是一般的自动挡都是基于油门位置传感器和档位传感器(这个每个变速箱都有！只是仪表上不显示挡位)，转速和转速传感器的数据传输到ECU，经过计算，按照变速箱自己设定的换挡条件换挡！但是每个档位的换挡条件和挡位条件范围都比较广！所以电脑在给你换挡之前要充分意识到你要换挡，这样换挡速度才会慢！手把手融合的目的是提高换挡速度！但也是通过传感器！将升档和降档的信号传递给ECU。收到信号后，ECU会根据你的意图重新计算一个更快的换挡条件。举个例子，同等条件下，转速达到2000转的时候，挡位会换到6挡，但是你在1700转的时候，就会切换到手动模式，加一挡！这个时候ECU会设置你的其他参数！这时候让你换挡！但是换挡之后动力明显不会像2000换挡那么强！再举个例子！速度2500，速度120的时候！这时，当你使劲加油时，ECU会立即降档让车速上去得更快，然后再升档！但是，手动模式不会换挡！只有你执行换班命令！降一档！变速箱会立刻降档，速度会提高！这样加速会比自动调音快！但是对比ECU原来设定的换挡条件！油耗自然会上升！所以所谓的徒手融合并没有起到多大的作用！反而油耗会高！而要要求真正的手自一体，就要有双离合变速箱！双离合变速箱的手动换挡完全按照驾驶者的意愿，液压换挡手动推动换挡！和纯手工操作原理一样，而且更快！我只是打个比方！现实和我描述的相差太大了！手自一体只是为喜欢自动挡但是特有的自动挡不灵活的人设计的，实际意义不大！所以雅阁等中型车是没有手动模式的！
问题8:自动挡和自动挡有什么区别？自动挡在自动挡的基础上，在D挡左右增加了1、2、3、4挡。开车时不仅可以像自动挡一样把变速杆挂在D档不换挡，还可以像手动挡一样在1、2、3、4档之间换挡。另外，手自一体的车，换挡累了可以当自动挡，但是换挡累了一定要坚持，哈哈。所以我建议真正想享受驾驶的朋友买一波，因为就算是左脚手动开，英雄也没用。
问题9:纯自动换挡和手自一体变速箱有什么区别？纯自动挡和手自一体变速箱的区别在于，手自一体变速箱可以自主选择档位，模拟手动变速箱的驾驶感受，但在实际驾驶过程中，很少有人配合手自一体变速箱气门使用该功能。
问题10:手自一体可以做自动挡吗？手自一体本来就是自动挡，可以当手动挡用！