GD3动画
“关于第四代飞度，下面是最重要的10新闻！”
1，还能买老款飞度吗？
如果你现在买，马上，马上，当然可以。请相信广本制造的实力。然而，第四代飞度在国内上市后，老款飞度退役了。广汽本田从来不做“两代人一个屋檐下，其乐融融”的事情。
可以买，但是能不能顺利上牌就看你所在的省市了。就算升级了2020飞度，L15B又如何？1.5L自然吸气发动机达不到国ⅵ排放标准，所以在去年7月开始实施国ⅵ排放的省市永久停产。但在一些没有实施VI的省市，飞度当然可以购买，牌照问题另议。距离新一代飞度接班还有不到半年的时间。广汽本田的态度是:现款飞度不折腾国六，小伙伴们再等等，新一代飞度转个弯！
2.新一代飞度是什么样子的？
嗯，新飞度长成了这样。第三代是直男，看起来有点咄咄逼人；第四代反其道而行之，没有直线。如果以后推出黄色车漆，可能有点像皮卡丘。如果选择白色车漆，就像一个鸵鸟蛋。
内饰使用的配色设计看起来相当温馨；款式复古精致，又不失科技的清新感。类似的感觉，我们以前在本田纯电动车本田？上面e经历过。车厢变得很简洁，方向盘是最简单的双样式，液晶仪表盘和中控面板没有其他花哨的设计。
3、“超跑”根本不是初心，誓要做“买菜之王”
本田总裁田崎敬浩康弘表示，第四代飞度是“回归原点”的设计。翻译过来，大概是在说“不要忘记自己主动的心态”？那么第四代飞度，是不是回到第一代飞度，然后重新设计？
在第一代飞度中，本田曾刻意追求机械最小化，空间最大化的MM理念(Man？最大，机制？最低)；第二代飞度，本田试图以最低的油耗换取最强的动力；第三代飞度，本田在动力系统上积累的优势，足以让人称之为“超跑”。
一不小心成了“超跑”，这不是本田的本意，也不是飞度的由来。前三个任期的重担现在落到了第四代接班人身上。本田认为，用简单的数据指标或KPI导向开发一款新车，对消费者意义不大。第四代飞度不再需要是“超跑”，但一定要感受到用车的便利和快乐。只需要安安静静的做个“购物之王”就可以了。
4.五套“变形”西装？
第四代飞度一口气推出了五个不同版本。当然不是顶配、高配、中配、低配、乞丐五种配置那么简单，而是每个版本都对应了大量的用车场景和用车群体。
具体分为基本型、居家型、Ness型、cross型、Luxe型？这五个版本。你也可以类似的理解，日本动漫里的机甲有五套完全不同的“变形”套装。基础版是最基本的，满足基本通勤功能，一键启动、电子手刹、液晶仪表等配置都不缺；家居版主玩家装，车厢面料更居家，更高级，更亲肤，使用仿皮方向盘；Ness版面向年轻用户，车身和内饰有大胆的配色，据说开车时更运动；相声版变得有点野了。内饰和座椅采用防水材料，轮胎也采用了较厚的跨界车型。豪华版以豪华和享受为主题，所以拥有真皮内饰、前后中央扶手等高级配置。
基本、家居、尼斯、交叉、豪华？五个版本，这是新一代飞度在没有“超跑”之名的情况下，以“买菜大王”的身份面对全球本田粉的真诚回应。
5.你想要什么样的发动机？
更别说“买买买”了，第四代飞度2月份就要在日本上市销售，中国消费者最快也要等半年。中国版和日本版可能会有相当大的差异。广汽本田官方确认，将根据中国年轻消费者的喜好和偏好，进口部分车型。基本、家庭、尼斯、交叉和豪华可能不全可用。
尤其关键的是动力总成。第四代飞度在日本上市，采用1.5L自然吸气双电机的E: HEV混动系统。与以前的i-MMD混合系统相比，新系统具有更高的运行效率。不过基于现实成本考虑，中国版应该只有L15B？在1.5L自然吸气发动机和三缸1.0T发动机之间做最后的选择。考虑到制造成本、综合性能以及中国消费者的口味偏好，目前看来，由国民VI技术升级的1.5L自吸发动机仍将成为新飞度的首选。广汽本田文案部长柳泽智也证实，四缸发动机将是第四代飞度的首选。
6.从此飞度就没有手动挡了？
第四代飞度总工程师田中建树在接受媒体采访时透露了一个颇为遗憾但其实在意料之中的消息——新一代飞度将取消RS版，即日本原生1.5L自然吸气发动机？+?手动挡车型。“我也是汽车爱好者，也很遗憾。原因是第三代飞度手动挡RS车型只占日本总销量的3%，所以我们放弃了。”至于中国版，虽然现在还没有确切的消息，但是恐怕从现在开始就要做好飞度没有手动挡的准备了。
嗯...？有一种不一定对的感觉。好像新车出道后，在日本会频繁面试设计师和工程师；在欧美，市场总监会被频繁面试；在中国，领导人会经常被采访。
7.a柱为什么分叉？
这是因为本田用第四代飞度向法国汽车致敬...？
本田在开发第四代飞度时，反映0.1L的油耗优势和0.1cm的空间优势是消费者真正在意的指标？更准确的说，在第三代飞度推出一年后，也就是五年前，本田开始认真思考第四代飞度的新方向。
开发团队一直在关注对法国车的考察，因为“法国车有自己独特的世界观”。最终第三代飞度选择了大众Polo作为标杆车型，而第四代飞度则不再纠结于具体参数，所以选择了法系车作为研发的参考对象。悬挂训练，乘坐体验，驾驶视野，内饰配色，车材...？C4雪铁龙C3的日本人？毕加索吸收了很多独特的“法国”设计理念。
a柱的形状变化就是一个例子。为了达到比C4更好的比率？毕加索更好的眼光，第四代飞度学会了法国车的主副双a柱形式。远端a柱更薄，优化了前挡风玻璃的形状，扩大视野，减少盲区；近a柱更垂直更厚实，是支撑车身刚性和承受压力载荷的主要结构。
8.雄心勃勃的“世界汽车”？
在全球范围内，会有很多精致的A0级车与第四代飞度同时出现:大众Polo、福特嘉年华、丰田雅力士、标致208、雪铁龙C3、欧宝Corsa……...？有没有发现这些欧洲车懂得设计优美的造型，营造精致的氛围，强调驾驶乐趣，赢得欧洲人的青睐？但是，他们再怎么懂，做的再好，也只能卖的更贵。欧洲汽车制造商不知道如何反思。他们精致的汽车间接拒绝了大部分发展中国家的消费者，集体把自己困在了有限的欧洲市场，但这块蛋糕其实已经越来越小了。
第四代飞度的格局远超那些只关注欧洲市场的精致车。一是动力系统，可选择E: HEV双电机混合动力，1.5L自然吸气，1.0T涡轮增压，既能对应日本、欧洲等发达地区，也适合中国、东南亚等发展中国家；二是五套“变形”版本，配置丰富节俭，风格自由，照顾了全球消费者的喜好和偏好。
飞度温柔可爱的外表掩盖不了本田野心勃勃的野心。第四代飞度是本田全球化战略中极其重要的新尝试。
9.新一代飞度如何改变？
我这里提供几个方案，供有想法的年轻人参考。前不久的东京改装车展上，皇家改装品牌木根突然给新一代飞度带来了两套改装风格，引来无数摄影爱好者长枪短炮的围攻。
与原厂相比，“Skip”套件增加了一些运动气息。前唇、侧裙、小尾、大轮圈都设置好了，整个气场都不一样了。门和挡泥板上方有一个导流槽。走近一看，发现是贴纸。不愧是皇家改装木根，连贴纸都改得逼真到跪地。
“Dash”套件似乎性能更强，红色背景和碳纤维网、后视镜等部件。据说一张普通改装贴纸可以增加5匹马力，而木根官方认证贴纸在本田技研皇家改装件的加持下，可以全面增加10匹马力。“Dash”套件的实力绝对不可小觑！
请再次欣赏木根过于写实的贴纸。
如果木根的改装不能满足你的重口味...？那你一定不能错过这个，第四代飞度极致形态，飞度？Type-R即将诞生！知情人士推测，飞度Type-R极致性能版将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率可达？220匹马！要知道，第三代飞度，1.5L发动机130马力，零加速跑了8秒多，换成1.5T的飞度Type-R，就算没有任何轻量化操作，最保守估计也能破6秒大关！
10、?新一代飞度，价格如何？
我不知道。我没有定价。但是可以参考飞度前三代的价格。第一代飞度，官方售价9.48？-?119800元；二代飞度，首发上市价格8.98？–?129800元；第三代飞度，价格区间7.38？-?112800元。从2004年广汽本田推出第一代GD3飞度开始，第三代飞度的入门门槛其实从15开始就越来越低。正因为如此，我们即将与第四代飞度见面，定价也格外令人期待。
但前脚本田新车上市，后脚经销商叫嚣涨价的情况似乎越来越普遍。
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