布加迪威龙动画

布加迪威龙版本16.4的生产于2014年8月结束，第450辆车的生产完成。随之而来的是威龙以超级运动的形式创下了440 km/h的世界最快街道合法量产车新纪录。

1.布加迪威龙16.4超级跑车世界纪录版

威龙特定车型16.4的超级运动版时速为440 km/h，而动力更强、速度更快的版本16.4限量30辆。2009年，超级运动版将发动机的输出功率提高到了惊人的1184马力，但30辆车中有25辆被电子限制在420 km/h以内，以保护轮胎不散架。

五项世界纪录车型的最高速度不限。他们还使用黑色，独特的黑色暴露碳纤维车身，橙色车身细节涂装和橙色轮毂。虽然极速可能是其最大的特点，但威龙的这款迭代车型也比标准版更具机动性。

2.布加迪威龙大运动Venet

贝尔纳·韦内特是一位法国概念艺术家。按照布加迪的说法，他是“我们这个时代最有影响力的当代雕塑家之一”。布加迪还将威龙Grand Sport Venet描述为“有史以来最快的艺术品”。

Venet以其倾向于数学和科学的抽象风格而闻名，并在其前面板和侧面融入了布加迪工程师开发威龙时使用的公式。布加迪的商标之一就是锈迹斑斑的金属表面，这也是布加迪的特点之一。在内部，科学和数学的橙色主题在更详细的细节中得到了延伸。

3 .布加迪威龙grand sport vitesse传奇黑巴斯

布加迪将六款特殊的威龙作为其传奇系列的一部分。向传奇赛车布加迪Type 1912至1914致敬。传说中的18型由Ettore Bugatti驾驶，这促使他在1912的Mont Ventoux攀岩比赛中获得团体冠军。

该版本威龙拥有黑色碳纤维车身和错综复杂的内饰，门板、仪表盘和前面板均采用哈瓦那皮革。皮革上的手绘场景包括最初的Black Bess和Garros的plane -Morane Saulnier TypeH。

4.布加迪威龙16.4大运动桑布鲁

威龙16.4 Grand Sport桑布鲁是布加迪系列最后一款特供车型。它是为了纪念布加迪诞生一百周年而制作的，采用了布加迪品牌的标志性颜色，并与纯铝贴面相结合。

Sang Bleu(法语意为蓝色血液)是布加迪首次将彩色碳纤维与铝制车身相结合。

5 .布加迪威龙16.4普尔桑

布加迪设计师提出了以纯材质配置完成汽车的想法，也就是说没有油漆涂层。因此，为了突出威龙的艺术、设计和技术，Pur Sang应运而生。

在威龙上用单一的特殊合金，打磨到和内部材料光泽没有区别的程度，并不容易。

6.布加迪威龙大运动欧莱雅布兰克

它是唯一一款由瓷器制成的超级跑车。使用了12件瓷器，包括瓷燃油和机油盖，以及中控台上的瓷鱼子酱托盘。

漆面是它最独特的地方，在灯光下看起来像湿漉漉的瓷器，但实际上是花了几个小时才完成的立体画作。

7.布加迪威龙大体育维特斯传奇我科斯坦蒂尼

威龙传奇系列的第三款车型是Meo Constantini。这是为了纪念巴托洛米奥·康斯坦丁。康斯坦丁尼是布加迪的重要人物。他不仅是埃托雷·布加迪的好朋友，还两次获得塔尔加·弗洛里奥公路赛冠军，随后以1926获得西班牙大奖赛和米兰大奖赛冠军。退休后，科斯坦蒂尼继续管理布加迪的赛车队，直到1935。按照布加迪的标准，蓝色的碳纤维涂装和外露的铝制车身并没有什么特别之处。

然而，如果你仔细观察，你会发现头枕和油箱盖上都印有科斯坦蒂尼的签名，门板上的皮革还刻有梅奥·科斯坦蒂尼为布加迪当赛车手时的场景。在挡泥板下面，你还会发现一张塔尔加·弗洛里奥的原路地图。

8.布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse La Finale

作为布加迪的最后一个版本，也是威龙的最后一部作品。它刻意延续了与第一款威龙底盘相似的造型线索，但黑色挡泥板上涂了红色引擎盖作为直接对比。这是布加迪首次使用深红色碳纤维，辅以栗色轮毂和撞色进气口。内饰方面，布加迪延续了深红色的主题，采用了更多的碳纤维材料。

一种名为Hot Spur的皮革颜色与乳白色内饰混合，布加迪著名的大象标志以青铜色铸造在储物盒盖上。该标志也出现在轮毂中盖、燃油门和燃油盖上。这是一个低调的结局，未来几十年都会成为一个传奇。

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