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外观性能
全新宝骏RS-3采用了宝骏最新的“星形几何”家族式设计。前脸采用大八角形进气格栅，内饰横向装饰。由于采用了分离式大灯组和带有贯通式进气口的前保险杠，RS-3的前脸具有很高的辨识度。而且前脸采用了最新的菱形logo，提升了不少档次感。
分体式大灯可以算是新宝骏的标志性特征。细长的LED日间行车灯在上方，传统的大灯布置在下方的“导气”处，包括宽度指示灯、近远光灯和转向灯。值得一提的是，宽度指示灯为LED光源，而近光灯标配卤素光源。虽然没有标配LED光源，但是手动/自动两款高端设备支持安装LED功能，价格需要1000元，也可以接受。
侧面设计的亮点还包括悬浮式车顶和三段式腰线。悬浮式车顶让车顶线条更加前后对称，而三段式腰线营造出复杂的光影立体效果，让车身看起来一点都不沉闷。此外，侧裙采用更宽的黑色进行装饰，连接前后轮拱，增加了硬朗和力量的视觉感。
外后视镜采用黑色+车身同色缝线，棱角分明，看起来很犀利。外壳上安装有具有流水效果的矩阵转向补偿灯。功能上支持电动调节和加热功能，对于这个级别的车来说还不错。
车身尺寸分别为4300/1750/1615mm，轴距为2550mm。按照传统的尺寸划分，是比较标准的小型车，但是因为同级别的竞争对手越来越多，相比之下就显得有点小了。
尾部的形状也很有辨识度。车身部分做得足够高，足够宽，而尾窗部分不仅高度压缩，而且两边变窄。车身部分用丰富的直线拉伸视觉宽度，带来非常稳定的视觉效果。采用贯穿式宽度指示灯，较小的尾灯布置在左右两侧。底部黑色保险杠较厚，隐藏式排气管布局保持了整体的完整性，真正的排气管放在左下方。
内部性能
坐进新宝骏RS-3的那一刻，我所能看到的感官刺激完全超出了一个7-8万元车型的预期。新宝骏RS-3的内饰并不豪华，但质感相当不错。整个内饰采用环抱式设计，从中控台延伸出来的横线拉长了整体空间感，提升了整个内饰的层次和质感。
三幅式平底方向盘采用真皮包裹，加上方向盘上“宝骏”的logo，看起来也很上档次。但是方向盘只支持上下调节功能，不支持前后调节，部门司机很难调整到舒适的姿势。全系车型均配备多功能方向盘，并配有定速巡航、语音识别等功能，更方便驾驶员操作整车。
仪表盘采用液晶显示。7.0英寸的尺寸虽然不大，但也足够了。结合10万元以内的价格，还是比较少见的。
全系配备10.25英寸中控液晶屏，内置多媒体、导航等系统，能为车主带来实用、娱乐的驾驶体验。三幅平底运动方向盘，通过空调出风口，亮色等设计元素也强化了它的青春气质，看起来不油腻。
远程无钥匙启动、后备箱开启、空调启动、开窗也可以通过手机APP操作，大大提高了实用性。
为了保证驾驶过程中驾驶员盲操作的方便性和安全性，新车依然保留了大量的实体按键，同时采用了金属镀铬按键，将整车提升了一个档次。
车内覆盖了大量的软皮，并且采用了彩色缝线的设计，使得车内的质感看起来非常好。横向的彩色装饰条是整个内饰的点睛之笔，整车色彩感很强，非常适合年轻人。高配车型配备了一体式运动座椅，不仅看起来很运动，实际包裹性也很好，从而带来不错的乘坐舒适性。
新宝骏RS-3的车门开关位于门把手前端，需要拉起才能打开车门。这个设计现在也比较新颖。
新宝骏RS-3在车身尺寸上并不出众，略小于本田宾至和吉利岳斌。但得益于合理的空间安排，正常家用也足够了。
在载货空间上，新宝骏RS-3的后备箱空间并不大，但是空间内部比较平坦，满足日常短途出行是没有问题的。另外，后排座椅可以按比例放平，放平后可以得到一片平整的地面，有效提高了这款车的空间灵活性。
动态特性
新宝骏RS-3搭载家用标准1.5L自然吸气发动机，分别匹配CVT无级变速箱和6速手动变速箱。其中高功率版产生的最大马力为105Ps，最大扭矩值为135N·m，低功率版产生的动力始终成为99Ps的最大马力和143N·m的峰值扭矩，另外值得一提的是得益于其匹配的8速CVT变速箱，车辆的换挡平顺性会有很大的提升。
底盘结构方面，新宝骏RS-3的底盘结构与510基本一致，同样采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。或许是因为整车成本的原因并不突出，这样的组合在同级别车型中也很常见。
新宝骏RS-3在售的四款车型中，哪款是性价比之王？
动力方面，在售的四款基本一致。边肖分别对比了两款手动车型和两款自动车型。看看哪个性价比更高吧。
手动车型分为24小时线上精英型，官方指导价71.8万元，24小时线上豪华型，官方指导价79800元，两车相差8000元。我们来看看它们在配置上有什么不同。
以两款车型相差8000元来看，配置上的差异也很明显。豪华型配备了前排侧气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、主驾驶电动调节等功能。这些功能也是消费者常用的，比较关注的。这些配置都在8000元以上。相比之下，豪华型比精英型性价比更高。但如果预选有限，精英满足日常家居需求是绝对没问题的。
自动挡车型分为:CVT24小时在线精英型官方指导价86.5438+0.8万元和CVT24小时在线豪华型8980万元，两车价格相差8000元。让我们来看看它们在配置上的区别。
和两款手动挡车型一样，两款车型价格相差8000元，配置也有了很大的升级，比如主动刹车、全景天窗、遥控启动、无钥匙驾驶等功能。相比之下，豪华款性价比较高。
对比高端手动挡和低端自动挡，哪个更值得入手？
两款车型指导价分别为手动24小时在线豪华型79800元，CVT24小时在线精英型81800元，相差2000元。它们之间有什么区别？
如果你是配置控，手动挡精英无疑是你的必备。前排侧气囊、胎压显示、全景天窗、无钥匙启动等功能在驾驶乐趣和安全性能上都有所提升。如果你只关心驾驶条件，那么自动变速器是一个不错的选择。
总结:这款来自自主品牌的2019新宝骏RS-3，外观和内饰都有非常不错的优势，但是动力略弱。但作为一款小型SUV，其起售价仅为718万元，加上非常智能的车联网功能，成为了一款性价比非常高的车型，得到了很多消费者的认可。
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