为什么水运成本比陆运低？

铁路的建设和维护费用巨大。几千吨的火车在铁轨上高速行驶，对铁轨和车轮都是巨大的损失。铁轨和车轮要定期更换，铁路和火车的日常维护更是可怕。水运没有这部分成本。陆路和水路装卸货物的费用差不多。运输过程本身，水路比陆路便宜一半以上。哈哈，我不太了解火车。好像是个笑话。谢谢提醒，重载列车两万吨。估计如果是几十万吨的话，铁轨早就压坏了~已经改装过了~火车比速度好。其实水运是有维护费的，主要是挖泥，挖沙，清理河道。天然河流有时很难完成水运，往往需要筑坝提高水位，这也需要维护。高差大的也有船闸。巴拿马运河有26座船闸，船闸的维护也非常昂贵。

另一个分割线，水运一直是我不太了解的神秘领域~ ~我保存了一些欧洲内陆港口的图片分享给大家:

1.莱茵河上游航运的目的地——瑞士巴塞尔，你可以清晰的看到左边是莱茵河，右边是人工河道和码头，人工河道旁边是工业区。

2.斯特拉斯堡——法国东部历史名城和工业城市，著名的阿尔萨斯首府。在莱茵河左岸的城市里，你可以清晰地看到巨大的工业区，由运河和人工水道组成的工业区水路交通网络，船只可以很方便地进港和调头。3.莱茵河进入德国的第一站——美因茨。美因茨是一个大型工业城镇，也是莱茵河历史名城。它的名字是以主要的河流命名的。美因茨是美因河和莱茵河的交汇处。沿着美因河逆流而上可以到达法兰克福和其他城市。