限滑差速器

限滑差速器，英文名为Limited Slip Diff，缩写为LSD。限滑差速器，顾名思义，是限制车轮滑移的改进型差速器，是指在一定范围内允许两侧驱动轮速度差，以保证正常过弯和其他行驶性能的一种差速器。其实LSD根据结构不同可以分为好几种，每种LSD都有自己的特殊之处。

防滑差速器的名词解释

限滑差速器的特性

确保正常的转弯和其他驾驶性能。

顾名思义,“差速器”是用来改变车轮速度的。在转弯的情况下，扭矩可以在左右轮之间合理分配，达到合理的转弯效果。当发动机的动力经过离合器、变速器、传动轴，驱动桥上减速器的扭矩增大时，就会面对左右车轮的扭矩分配，实现左右车轮的不同转速，使两侧车轮尽可能以纯滚动的形式行驶，减少轮胎与地面的摩擦。这就是所谓的“差速”过程。

普通差速器有个缺点，就是车轮悬空，导致怠速。一旦出现类似情况，差速器会无阻力地不断向空转的车轮传递动力，使车辆无法前进，损失大量动力。这时候就需要一个差速器来解决这种情况，就是我们这一节要介绍的限滑差速器。

限滑差速器的英文缩写是LSD，是限滑差速器的缩写。LSD的主要作用是在工作时使左右车轮一起运转，将左右车轮的速度差控制在一定范围内，保证车辆的正常行驶。根据实现方式和机器结构的不同，LSD可细分为扭转感应式、粘接耦合式、螺旋齿轮式、标准机械式LSD等形式。虽然实现限滑差速器的过程不同，但最终目的是一样的。

装有LSD的车辆在过弯时的操控特性与普通车辆完全不同，驾驶员可以更深地踩油门。这时候除了提高过弯速度，就不用担心车辆入弯太快带来的危险了。所以配备LSD的车辆在过弯时确实比普通差速器有速度快，机动性好的优势。

限滑差速器产品图片

限滑差速器的术语解释限滑差速器的特点限滑差速器产品图片@2019