睿智动漫
就像有些人喜欢某些少数民族歌手、演员，但当人们收到一份在大众媒体上露脸的稿件时，就称之为“你变了”。在我看来，我喜欢一个歌手，一个演员，一辆车，希望TA越红越好。越多人认识TA越好。因为只有这样，TA的职业生命力才会更持久。就算红过的民族歌手也有“糊”的一天，何况是边缘小众、亚文化、非主流？
我们告别了2019，也告别了那些红的不红的红的焦的来了又走的车。
沃尔沃S60L
2019年2月24日，19，最后一辆S60L在位于成都龙泉驿的沃尔沃成都工厂缓缓下线。作为全球最后一款S60L，从2013至今，成都工厂已经为全球市场生产了162755 S60L车型，即将从天府之国运往千里之外的瑞典哥德堡沃尔沃汽车博物馆，成为其92年历史的一部分。
▲新S60
S60L对沃尔沃来说意义重大。它是沃尔沃汽车在中国的首款国产车型，也是沃尔沃汽车从中国出口到欧美的首款车型。S60L以其独特的北欧豪华设计、全方位的智能安全、高品质的舒适性，一亮相就吸引了众人的目光。但由于近65，438+00年没有重新设计，竞争力下降，失去了年轻人的市场。S60L走了，但全新的S60L的故事才刚刚开始。
锐志
去年圣诞节，海外版丰田锐志(日本叫马克？x)正式停产，丰田之前发布Mark是什么时候？x的决赛？版版，很多人预计锐志的生产结束。凭借大排量V6发动机和后驱，锐志在国内被称为“大后方超级”。来自前辈丰田马克？如果我开始数数，马克？X的历史可以追溯到1968。
随着市场环境的变化，越来越严格的排放政策，再加上丰田锐志的生产平台丰田？n？Platform已经完全落后于最新的TNGA架构，所以我告别了感情。早在前年(2065 438+2007年9月)，国产版丰田锐志就已经停产。半个世纪以来，锐志经历了九代车，全球生产了688万辆。再见，瑞兹。
Jedediah的昵称）
2019 12年初，东风本田报道杰德将于2020年停产。当时车生活还是有感觉的，写了一篇关于杰德的文章。自2013正式上市以来，杰德在消费者的印象中一直是一款“奇怪”的车。
像MPV、旅行车之类的车，杰德外观抢眼，六座，本田的MM概念空间利用率极佳，成为同质化严重的汽车界的一朵“奇葩”。但由于定位模糊，杰德的销量一直不佳，匆匆告别了六年。
甲虫
去年7月10，最后一辆甲壳虫汽车在墨西哥驶下生产线，标志着这款生产了近82年的经典车型正式停产。从1938到2019，甲壳虫车型累计产量超过2150万辆，成为全球汽车史上销量最高的车型。
很长一段时间，甲壳虫的意义并不是单一的汽车系统，更多的是作为一种图腾。是屏幕的常客。电影《大黄蜂》中，大黄蜂终于从科迈罗恢复到了最初的甲壳虫设定；也是童年的记忆。在动漫《名侦探柯南》中，阿笠博士的汽车成为少年侦探团的移动据点。20多年后，甲壳虫乐队已经离开了舞台，但江户川·柯南并没有变回工藤新一。
普拉多？3.5L
去年4月，我们从成都市生态环境局的公开文件中了解到，在国六排放法规的影响下，四川一汽丰田工厂预计在2020年6月停产普拉多3.5L车型；此前，普拉多2.7L产品已于2017和10正式停产。如今，6月1日，仅存的3.5L普拉多也将退出历史舞台。其实2018款普拉多3.5L经过了多次升级，包括全时四驱系统改四驱，自动启停是标配，但是油耗还是比较高，百公里油耗基本在11L左右，越来越难以适应越来越严格的排放标准。
根据公布的文件，为减少普拉多停产造成的区域影响，四川一汽丰田决定对原有厂房及附属设施进行改造扩建，利用原有普拉多产能以及与四川野马合作的产能生产亚洲龙AVALON车型，形成年产能654.38+万辆，新能源车型每年不低于5000辆。普拉多3.5L的退出，逐渐拉开了国产大排量退出的序幕。
帕杰罗
去年4月22日，日本三菱汽车公司宣布停止在日本销售旗下经典SUV车型帕杰罗，并将在告别本土市场之前在日本销售700辆帕杰罗特别款。虽然三菱(中国)很快发表声明强调仅针对日本国内市场停止销售，但出口海外市场的产品并未受到影响，仍可在中国销售。
山猫体态矫健，野外适应能力强，能在高原地区驰骋。凭借超选四驱系统、ASTC牵引力控制系统、中央差速锁的组合，山猫在达喀尔征战30年，山猫帕杰罗创造了诸多传奇。山猫不错，但是老了。如今的帕杰罗是2006年推出的第四代车型，已经13年没有更换了。国产进口版帕杰罗将在国六全面实施后告别市场。
正如歌中所唱，“一代人终将老去，但总有人年轻。”
这些模式都是当时的产物，一旦潮流过去，受众就不复存在了。随着新一波浪潮的到来，新的需求和新产品诞生。和市场接轨，感情这个过滤器最终还是要去掉的。
图片来源:官方品牌
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