游戏室第一个字母D的车怎么改装？
Ae86:一变+浮谷商会尾翼(CKF)+R.S .渡边刹车盘(隐藏)，目前唯一一变。千万不要换轮胎…
FC3S:只能改A。
FD3S I:纯A-改变轻量化加速路线。缺点:推送率高。
纯b-改加强转向，减少推挤路线。缺点:加速比较平缓。
P.s:D: D变更适合新手打。太难打了。
FD3SV: N改装+mazd speed黑色轮胎(隐藏)+mazd speed后视镜(A)+mazd speed尾管(A)
rx-8:n+mazd speed后视镜(A)+mazd speed尾管(A)+龚宇GT尾翼。
掌握以轻量化路线，赤诚强变的方法。还有一个轻量化的通病:推头。(没有纯粹的一推！)
附:不要换轮胎！！
b更换+mazd speed后视镜(A)+mazd speed排气管(A)+Volk轮胎(c)
通用修改方法可以在雨天使用。新手RX-8推荐
n+mazd speed后视镜(A)+mazd speed排气管(A)+mazd speed轮胎(A)
尽快换方法，但是转向力比原来差。
EA 11R (CAPP): A改装+Volk白胎(隐藏)+心陆尾(C)。
正丸换了方法，其他曲目也不错。雨天完全报废。
PS:其实C改+Volk白胎(隐藏)+头文字D坂本排气管(A)也很不错~ ~ ~
Evo3:一个变化(全为喷火)+R.S .渡边黑胎(隐藏)+创意运动尾翼(C)+创意运动后视镜(C)-万能变化法。
Evo4:纯A改为新手练。
GC8V E4: A改装+恩克五厚钢圈胎(B胎)+HKS关西固定翼(B翼)+BOZZSPEED双管排气(D排)。
Evo5:纯C还是纯A，泥板个人倾向于纯C，更容易跑泥板。
Evo 6: a，算了吧。。
R32:纯A开雨雪。一换+日产原装轮胎-常见的换胎方法
GDB:纯a，雨雪型。k大学坚信STI改革是完美的。。。
EG6: C改装+渡边黑胎(隐藏)-基本最佳改装方法
EK9:纯B最强。
RPS13改装(SIL 80): C改装+渡边黑铃(隐藏)+C-西尾(B)。
S14Q的:C:由C改为R.S .渡边(隐藏)。St 205:改革
Bnr 34: c改革
一场改革
c变+R.S渡边黑铃(隐藏)
PSP的头D和D3基本相同。
[PSP]前缀D研讨会
Head d关键字解释:
漂移:说到这，我想先跟你解释一下。其实这个游戏要想跑得快，主要还是以咬地为主。跑的好的都很稳，很少漂移。所谓漂移，就是利用档位的快速升降，造成车尾的轻微滑动。所以强烈建议新手使用咬地灵活转弯的车辆，比如EVO4，GC8V(文泰诺。)，ER34，180SX，S13，FD3S等。，然后技术稍微熟练的时候再转AE86，EA11R，EVO3，S。当然，如果你真的忘不了RR中夸张的漂移，想在首D中感受一下，还是有办法的。下雨天请用AE86跑图班或者下雨天用S2000跑赤城，第一个d你就明白什么叫漂移了。
惩罚速度:什么是惩罚速度？也就是在撞墙之后，汽车的加速被削弱甚至不加速。具体来说，当你过赤城，下第一个急弯时，如果你的转出速度达到130KM，却“不幸”撞墙，那么到下一个弯时，车可能只能加速到138KM甚至更低。但是如果你转弯不快，只有125KM，但是你干净利落的通过，没有任何碰撞，恭喜你，在到达下一个弯道之前，你的速度可以达到145KM。其他曲目也是如此。
这个区别是很明显的，那么为什么新手总是加速那么慢，从来不上五档就是这个原因。专家之所以开快车，是因为他们很少撞墙，很少快速拐弯。赤城第一个转弯下山，师傅可以133转弯不撞。新手一开始不要追求快，不碰壁是你的第一目标。
可能你很担心为什么头D有这么折磨人的设定。但仔细想想，这也是头D设计最出彩的地方。回顾过去，在玩《极品飞车3》的时候，有些发夹弯可以不刹车直接撞墙，甚至比常规的刹车入弯还要快。所以为了取得优势，大家都是撞墙弯，没有人研究正统的曲线，只研究怎么撞墙。
这种事情绝对不会发生在第一个D (EA11R很精彩，除了AE85在E下)。想跑得更快？那么请尽量不要撞到对方。这也是为什么Tou D能培养出这么多赛车线高手的原因。如果你玩Tou D的台词玩的好，玩其他赛车的时候也会很快熟悉台词。看高手们玩街机绝对是一种享受，他们把每一寸角落都用到了极致。所以请少撞墙，在不撞墙的情况下提高自己的退出速度，也可以成为高手。
关键弯:头部d有重要弯和不太重要弯，简单来说，关键弯就是一个长直段或全油门段后面跟着一个弯。过这样的弯一定要非常小心，一定要坚持“宁慢不颠簸”的原则。一旦发生碰撞，后面的长直道会受到很大影响。当然，如果快速过弯，不颠簸就更好了。即使这些弯以6544的速度退出。那些街机高手，为了让弯道更快，不惜一些代价，用尽了一切先进的技术，比如倒抛，纸胶擦，五波手法，上下沟搓等等。有些专家甚至将几种技术结合在一起使用，最高级的是CKF的摩擦+引流。目的是让折弯速度更快。
你看这游戏操作性这么强，想玩好不容易。
说几个关键角吧。除了龙之介师兄指出的每条赛道的三组关键弯道，还有几个值得注意的:
赤城CP4前大右转开始，我先刹车，退了4档。在我熟悉这条线之后，我使用了5波技术。我熟悉了以后，可以刹车，直接过5挡。当然，转弯前用反摆和纸胶更好。我试过弯145KM不打。一般138左右弯就够了。
秋明最后一条直路前的弯，俗称烟花弯，需要在弯前松绑，然后才能使用5波手法。这个弯后的直路太长，不要撞。我曾经尝试过用擦上擦技术做146KM的弯，但是在PSP上擦太难了，不敢用。一般用五波手法弯139KM就够了。
e下第一个弯:这个弯之后的直路不是很长，但是我也把它列为重点弯，因为这个弯的碰撞往往很严重，因为进弯之前的直路速度太快。这个弯在进弯前一定要刹车，同时会退到二档进弯，弯心会回到三档，出弯后再回到四档。虽然过程复杂，但是必须要做，不然肯定是因为减速不够撞墙，会大大影响后面左弯的速度。详情请参考我的视频档案。
托扎卡道路路障后面的复合弯道:这个弯道是托扎卡的精髓。在第一个左弯前，松开油门，然后点击油门。此时，汽车附着在弯道的最左侧。左弯过了三分之二，马上右键，再点刹车，再踩油门，马上进弯。如果线路好，可以成功转弯。你不能用什么高深的技巧来过这一关，纯粹是对台词的理解。我试过EVO5出口弯道最高141KM，过CP3时速144KM，进隧道时达到160KM。一般弯大概是132，不要撞。要想有好的转身，就要掌握很强的节奏感。什么时候刹车，什么时候右转，什么时候踩油门，都是感觉。你一定要多玩，找到这种感觉。
这里只说五档车在家用车上五档的时候在各个赛道上的速度。六档车，比如RX8，AE86高速，EA 11R，加几公里就行了。
苗毅R32 160
锥形冰SIL80 150
赤霞S14 142
池上EVO3 135
秋季AE86 145 GC8V 143
秋GC8V 136
E下的EVO4 115
e逆EVO4 108
八方缘ek9 135
郑万EA 11 rrx 8 107 er 34 103
Tuban EVO5 130
至于前四档，很简单。每辆车都有自己固定的换挡方法。
丰田-
86M:7800-& gt；9000->；10500
86 treun 5000 ->5500 ->6000
86莱文:5000-& gt；5500 ->6000
85: 5000 ->5500 ->6000
MR2: 4800 ->5500 ->6000
夫人:5200->；5500 ->6000
阿鲁帝莎:5800 ->6200->；6700 ->7000
GT-4: 5800 ->6800->；7000
日产-
R32: 6500 ->7500 ->8000
R34: 6500 ->7200->；7500 ->8000
ER34: 5800 ->6800->；7000
s 13:5800->；6800->；7000
s 14Q:5200->；5800->；6200
S14K: 5800 ->6500->；7000
s 15:5800->；6200->；6700 ->7000
180 sx:5800->；6800->；7000
SIL80: 5800 ->6800->；7000
本田-
EG6: 6200 ->7200->；8000
EK9: 6500 ->7500 ->8000
DC2: 6500 ->7200->；8000
S2000: 6500 ->7200->；7500 ->8000
三菱-
EVO3: 5800 ->6800->；7000
EVO4: 5800 ->7000 ->7000
EVO5: 5800 ->6800->；7000
EVO6: 5750 ->6800->；7000
EVO7: 5750 ->6800->；7000
马自达-
RX-8: 6200 ->7250->；7750 ->8000
FD I型号:5800 ->6800->；7250
FD V型:5800 ->6800->；7250
FC: 5000 ->5500 ->6000
NB8C: 6000 ->6500->；6500->；7000
NA6C: 5200 ->5800->；6500
斯巴鲁-
GC8: 5800 ->6800->；7000
GDB: 5800 ->6000->；6500->；7000
GC8V:5800-& gt；6800->；7000
铃木-
CAP:8000 >9500 & gt10000 >10500
高级技术:都是能让转弯更快的技术，比如反抛、纸胶(快速降档升档)、五波技术(弯心降档技术)、搓搓(纸胶的终极形式)、沥干。
反摆:其实是WRC和D1GP(日本职业摆尾大赛)的常用技术，也有人称之为假摆尾。例如，如果你想左转，在进入转弯之前，将车沿直线靠在赛道的左侧。当你到达转折点时，按右按钮到达轨道的右侧。如果时机把握的好，你会到达转弯的右侧，然后马上左转，车子会有轻微的侧滑。这种侧滑会让车以更高的速度转弯。如果说传统的转身线是OIO，那么反摆就是IOIO，多了一个台阶。反向挥杆也是一种节奏技巧。首先你要非常熟练地掌握OIO，知道O在哪里，然后你才能练习IOIO。至于什么时候从I位切换到O位，就看你平时的做法了。具体折弯方法请参考我的视频第65438号+0折弯。
Paper eraser: Paper eraser在粤语中的意思是橡皮擦，形容在街机上做这个动作就像用橡皮擦一样。在PSP上，这个动作就变成了左右手的食指快速按下L和R键。我暂时找不到形容词来形容这个动作，呵呵。以下简称为“擦拭物”
首先，我给大家讲一下快速降档升档的原理。为什么这会使汽车侧滑？因为第一个D游戏里有这样的设定，过弯的时候倒车的时候车尾会打滑。但是有些弯道是无法逆转的，会变得很慢。我该怎么办？聪明的玩家发明了这种方法:在进入弯道之前，汽车会向后换档使其打滑，同时，它会立即向上换档。这时候车子可以有不减速倒车过弯的效果。擦拭过程一定要快，0.3秒完成，否则车还是会慢下来。这项技术可以和反抛配合使用，这样车的侧滑会更大，会告诉弯道。
注意:擦的时候最好踩油门，不要踩刹车，不然速度会很厉害。
搓对搓:这种技术又称双反摆、头推，是终极的反摆+变速技术，很难掌握。
其实我觉得叫搓是最形象的。
因为使用这种技术的过程是先擦纸胶，然后反过来再擦。称之为推人技巧并不恰当，因为车其实并不推人。所谓的推，只是第一次擦弯中心，然后你会觉得车拉不出来就去做，会造成向弯中心反方向推，而不是真正的向弯中心推。称之为双反挥杆也是不正确的，因为整个过程实际上只有一次反挥杆。
举个具体的例子，比如烧鸡跑冰第二转(因为有广告牌作为参照物，比较好解释)。前车稍微左转的时候，让车往右也很重要。如果稍微左转湾后的转弯方向不对，就很难得到擦撞的效果，容易过早或过晚，所以如果做反向挥杆，就无法进入最佳车道入湾。看到右边倒数第二组白色广告牌时，车应该在黄色实线中间，然后往广告牌方向擦两下，车就会被甩向广告牌。去广告牌前会甩到左边，去左边的黄色转向灯前就要按下右边的按钮，多搓两下才能松油。看着弯心慢慢往里转，接近弯心的时候会往各个方向走，踩弯心的油。线位好的话可以是180甚至6544。小弯的穿越方式几乎一样，只是多了一个刹车，右侧参照物少了一个。多练会找到合适的位置。大概的位置是，前面转了微左湾你还要擦。
PSP上的拓片特别难掌握。目前我只熟练使用了两个弯，一个是锥冰左侧的C121，一个是秋明上山时的第一个左急弯。红面有几个弯可以用，但是打不稳。
五浪手法:和“擦”是一样的原理，只是少了升档这一步。明确一点，遇到需要降档的弯道，过弯前不降档，过弯中心才降档。同时你加油，出弯。这时汽车会滑出弯道，转向力增强。这项技术的优点是可以以更高的速度入弯。以太阳下第一个角为例。一般人在弯道前退四步，出口弯道只有125左右，因为入口弯道比较慢。使用五波手法，可以在130弯曲，最高可以达到134。这个技巧可以和前两个技巧配合使用，就是先反摆再转，擦转点，然后弯中心就会倒挡。这是非常先进的技术。
改装卡:你是不是一直在担心为什么拿不到174号性能改装卡？你以为给一辆车加满油就这么难吗？教你一招。当你玩公路赛模式或者挑战文泰的时候，你会“故意”输给他们，你会发现表演卡的几率会大大增加！！至于要不要抽烟，就看你的运气了。我用这个方法2个月换了32辆车，哈哈。
附:抽卡的秘诀是，性能修改卡经常连续两三次出现在同一个位置，所以如果这次没拿到左边，下次可以抽到左边，可能性很大。这只是个人建议
其他卡:除了修改过的卡，其他卡都有不同的功能，可以解锁新的隐藏因素。要解锁这些卡的功能，以31号为例。首先，点击新内容运行，然后进入龙之介的头像选项(见重播)。“新”这个词会出现在声音里，然后输入语音，最后点击否。用“新”解锁漫画中拓海的对话。其他操作卡也是这样激活的。
卡片的分类
31-60添加对话:解锁漫画中所有角色最经典的对话，会出现在公路模式下。最著名的是驾驶S15《东京两人》，他们称之为“宇宙超级无敌！~!"熟悉动画的玩家都会忍俊不禁。
133-162加载图片:每次加载，总有几张单调的图片来来回回。你想要新的东西吗？然后激活这些卡！装的时候不再枯燥，欣赏洋子的原版漫画也是一种享受。
163文泰挑战:获得文泰的汽车，解锁文泰挑战模式。
166-173bgm: PSP头D * * *有19个bgm，有些是隐藏的。激活这些卡！街机上会有从未听过的音乐。我最喜欢“在梦里跳舞”这首歌。
家用车:有些车在某些场地会表现的特别好，比如S14Q的，在其他赛道会停吃，但是在赤城下坡会表现的无敌。建议新手在开始玩的时候不要在任何赛道只用一两辆车。藤原拓海的一些崇拜者甚至不需要AE86，但这是不必要的。AE86在一些赛道上非常难开，比如土佐卡，正丸，E路波。当你开始熟悉赛道的时候，尽量用家用车驾驶，这对你熟悉赛道很有帮助！另外，有些车虽然是赛道的主场车，但是操控起来非常困难。最著名的例子就是EA11R，正在走向公认的家用车，但是控制起来非常困难，尤其是在PSP按键的控制下。其他的，比如Elupo的MR2，Toban的EVO5，郑丸的SXE10，家里都特别难控制。
推荐家用车:
苗毅左BNR32苗毅右BNR34
锥形冰SIL80 180SX
赤霞s14q`s `赤尚ST205 EVO3
秋季AE86秋季GC8V
e绿宝EVO4
八方缘EK9 EG6
Masamaru ER34 BNR32 RX8
Tosaka ER34 RX8 BNR32 EVO4
都是家里很稳，过弯很灵活的车。
ABCD改装:这个问题...我前段时间也很困扰，因为我喜欢把车改的越华丽越好，围板有多大，尾翼一定要最大，引擎盖一定要换成碳纤维的。于是，我用C，D换了所有的车，A几乎不用。后来发现用A改装的车，往往能在家里跑出最好的成绩。比如我的S14Q用C修改，跑红的时候才2分25秒6。偶尔有一个跑进25秒4，极其刺激。后来换了一个A改的S14Q，刚开第三个，我就把记录改写成了25秒112。目前我的成绩是23.4秒。所以，现在我有五个S14Q，四个EVO4，三个BNR32，两个fd3。.......
关于改装更换零件的问题，应该更换哪些零件？换零件确实对车的性能有一定影响，但影响很小，新手根本察觉不到。等到你能做到每个弯道都不撞上，裸奔2分27秒的成绩。
~其实SEGA的修改根本没有设定，也没有公布。
一切凭个人感觉，有人觉得好开，有人觉得好开~
当然，有人要抓地力，有人要漂移。
有人要起步，有人要尾速，就看大家了~
就我个人而言，其实修改并不是看A、B、C、D或者N的变化。
要看改的是什么~
我就讨论到这里~
1.风帽
2.向前向后向下的空军
3.尾翼
4.排气管
5.边
其他~差别不大，像侧裙，镜子。
这里我只讨论握拍、侧滑、推头三个方面。
1.发动机罩:
很简单，只分普通，和碳，碳轻。普通体重(废话)
这里有个简单的建议，推大车，换碳；；一辆很容易飘的车，跟普通的。
2.前后击落空军:
车头离地面越近越容易转向不足，但转向稳定，不容易打滑。
而且远离地面，转向比较灵活，前轮抓地力差，容易打滑。
3.尾翼:
我只能分为三种:不，拉翼，GT翼。
不会，当然比较轻，容易打滑，但是更适合86这样的秋日下跑。
拉翼，形状像方形或者正方形，或者像RPS13这样的喷气式飞机的尾翼也算，防滑的最多。
动力强劲，但较重，灵活性较差，适合漂移较大或想下雨天出击的车。
GT翼，比较中庸的选择。
4.排气管:
简单~小管走起步型，大管走中尾速加速型，简单~！
5.轮辋:
告诉你一个简单的判断方法。
爪子越少，抓地能力越强，灵活性越小。适合滑轮或者雨天。
爪子越多，抓力越弱。极大的灵活性。适用于转向不足的汽车。
够简单的~简单不简单请自己试试~
Mike问的问题够多了~
还有，没有任何修饰是万能的，可以让你从最后变成第一。
或者超过那辆车能有的极限，不可能像GC8V一样换EVO4跑秋名~
苦练驾驶才是胜利之道~！！
隐车:估计很多人都知道这个。只要公路模式被清除，文泰挑战卡就会出现。凭此卡可获得文泰汽车翼豹STI GC8 TYPE R(GC8V)。此外，还有一种半隐藏式汽车.....呵呵，是EVO6。选车的时候选红色，你会发现车变得很漂亮...著名的TOMMY MAKKINEN版EVO6！但是，这款车的性能.....建议新手不要经常用，下雨天偶尔玩玩也是可以的，因为这车特别滑。
赤城高桥启介:我相信这个帅哥是很多人遇到的第一个障碍。他起步如火箭，一开始就吓到你了。其实不用怕，他起步后直路快一点。后来，他会等你慢慢超过他。过弯的话，宁可减速也不要颠簸，肯定能超过他。有一次我让他先跑500米，然后开始。结果没多久他就过了CP1。当电脑遥遥领先时，它甚至会停下来等你超过它。信不信由你。
曲线:相信喜欢玩头D的人都会喜欢看赛车。头D很讲究曲线。最基本的弯线是OIO的缩写，out in out，意思是进弯前靠外侧，到达弯心紧贴内侧，出弯后又回到外侧。如果想了解过弯线，建议你看看F1、MotoGP等世界顶级赛道赛车，对过弯线会有一些体会。只要你能熟练运用OIO弯道，你的成绩会很快，至少在公路赛模式下你找不到对手。.....
哪款车比较好还是上面那句话，不要执着于AE86！！所有的车都要开，除了比较淘汰的S15，S14K，NA6C，NB8C，S2000，EVO6，EVO7，AE85，AE86莱文。剩下的26辆车都有自己的场地，我自己列了一个清单，供大家参考:
丰田汽车
AE86:秋天
SXE10:郑万
Mr2: E，八方缘，秋名
八方缘夫人
ST205:赤城，秋名
尼桑
BNR32:苗毅艳阳雨，赤城雨，正丸艳阳雨，土坂艳阳雨，八方原雨。
BNR34:基本同上，比R32稍慢。
ER34:俊丸，俊坂
S14Q:赤霞
S13:锥冰，秋名。
RPS13:锥冰，秋晴多雨。
SIL80:锥形冰
马自达汽车
两个fd3:基本上所有的路都能跑，全能车，但是没有绝对的家。.....
FC3S:赤城，秋名
RX8: Tou D是公认的第一强车，很多场地都不错:锥冰艳阳雨、红艳阳雨、e路坡艳阳雨、八方原艳阳雨、正丸艳阳雨、土坂艳阳雨。也就是说，除了红秋名，她可以应付所有的曲目。但这款车操控困难，转向反应慢。强烈建议新手不要使用。
三菱
EVO3:赤城，e下。
埃沃4:埃卢波，八方缘，土班
埃沃5:图桑，e卢波
本田汽车
EK9 EG6 DC2
八方缘著名的三剑客也是锥冰赛道上表现最差的三辆车。如果你想挑战你的极限，请使用其中之一来挑战锥冰文泰。
斯巴鲁
三款车都适合秋天。
GC8V是除E-LPO以外的全能车，操控感非常好，推荐新手使用。
铃木
EA11R:苗毅，郑万秋名。强烈建议新手不要用她打药丸滑死。