日系和美系、法系、德系最本质的区别是什么？

谈日系，代表了皇冠、卡罗拉、CG5、霸道、雷克萨斯等品牌。日系车行驶20万公里，很多车主给出的答案是:这车真省心，耐操作，使用成本低，关键是保值。“可以说日本车是所有车中车况最好，口碑最好的，所以日本车最值钱。

再来看看美系和德系，分别代表奥迪、宝马和奔驰。行驶20万公里后，你会发现车的发动机会有大量漏油，而且密封状况也不是很好。更换后会有反弹现象。一般汽车行驶20万公里后，基本都会配备几桶随时可能用到的机油。

法国车，可以说底盘很稳，高速行驶的时候你能感觉到，但是时间长了，你会发现法国车的内饰有裂痕，法国车的油耗会逐渐增加，而且非常可怕的是一直在增加。

总之，每辆车都有自己的优缺点，那么你的车有什么问题呢？可以说是大家一起研究讨论，看看网友是怎么评论的。

从安全角度来说，买车要清醒，不要随意上当。买车的目的是什么？既方便又安全。不要说20公里后，你拿德系、美系车10公里和全新的日系车比，日系车的安全性能都未必能比，更别说20公里后了。日系车和韩系车以重量轻、省油著称，而美德是基于操控阻力原理，小载荷大载荷，当然是小载荷长寿命。

大众车主点评，我讲真，我第一辆车是大众polo，才65，438+065，000公里。发动机烧油太多，差不多3000公里。后来去修理厂检修，问题就出来了。以前整天跑修理厂，前前后后修了两万多，后来卖了一万七。

从法制车主的评论来看，你说的日系车有多少是国产的？我以前也开日本车。开了七八年车，没有信心上高速。武汉的出租车大部分都是法国车，昼夜不停的跑，这就是实验的真相。所以我也换了法国车。

一位德系车车主评价，不要太美化日系车，不是所有的日系车都一样。但是德系车20多万公里后问题很多。朋友的宝马750六年跑了265，438+00，000公里。变速箱大修过，发动机加满油。修不好，换了几个暖气片。